¿PARA QUÉ SIRVE ESTAR EN MADRID? ¡QUÉ ENVIDIA, EH!

El Govern y ERC sellan el cambio legal para crear la Autoritat Aeroportuària de Catalunya. Para eso sirve estar en Madrid y prestar tu apoyo parlamentario al Gobierno español. Se llama practicidad mientras que por estos lares tan solo vemos humo.

Pero atentos, que todo esto no se estructura de la noche a la mañana:

• El órgano tiene que servir para que la Generalitat tenga más influencia en la gestión de los aeropuertos.

• El ejecutivo y los republicanos materializarán los cambios a través de enmiendas a la ley de acompañamiento de los presupuestos.

• Autoritat Aeroportuària de Catalunya: el Govern crea un ente para gobernar todos los aeropuertos catalanes, incluido El Prat.

• El Gobierno y la Generalitat preparan un órgano bilateral para que Catalunya entre en la gobernanza de sus aeropuertos.

Pues ya ven: El Govern y ERC han llegado a un acuerdo para formalizar el cambio legal con el que se creará la Autoritat Aeroportuària de Catalunya, un órgano con el que la Generalitat buscar aumentar su influencia en la gestión de los aeropuertos catalanes. Según ha publicado EFE por fuentes conocedoras de las negociaciones, el pacto también incluye un plan estratégico que pretende conectar por ferrocarril los principales aeródromos catalanes.

La Autoritat Aeroportuària de Catalunya fue anunciada a bombo y platillo por el Govern el pasado mes de enero, pero, para convertirse en una realidad, era necesario concretar los cambios a través de una reforma de la ley catalana de aeropuertos de 2009. Ahora, el Ejecutivo y ERC han llegado a un acuerdo para vehicular esta reforma a través de las enmiendas a la ley de acompañamiento de los presupuestos de la Generalitat, que se aprobará en julio en el Parlament con los votos del PSC, ERC y los Comuns.

Este nuevo ente será el encargado de diseñar y ejecutar las competencias que el Estatut otorga a Catalunya en materia de aeropuertos. Son competencias relacionadas con el consumo, el trabajo, el medio ambiente, el urbanismo, la accesibilidad, el transporte, y la promoción económica, entre otras. El objetivo final es "incidir" en la gestión de los aeródromos y hacerlo con "una visión de conjunto" y tratando de condicionar las decisiones que tome AENA.

Aferrándose, pues, a que una de las competencias de Catalunya en materia aeroportuaria es el transporte, una de las primeras misiones de la Autoritat será este plan estratégico para conectar en tren los principales aeródromos. La Govern y ERC ponen el foco en el tema del transporte y la conectividad entre aeropuertos porque es un asunto sobre el que la Generalitat tiene mucho que decir y que excede a las competencias de AENA.

Tanto el PSC como ERC ambicionarían para los aeropuertos la misma gobernanza que se aplica en el Puerto de Barcelona, que es propiedad al cien por cien del Estado pero en el que participan la Generalitat -que nombra a su presidente- y administraciones locales y agentes sociales. Esta opción parece estar muy lejos en el caso de los aeródromos, ya que la privatización parcial que se hizo en su día de AENA imposibilita aplicar el mismo patrón.

Pues eso... ¿Para qué sirve estar en Madrid? ¡Qué envidia, eh!